经济社会学　朱逸[ 亿欧导读 ] 对于加盟制快递乐成模式的探讨，不乏其数，都从差别角度举行了诠释。再度提出这个问题，简直没有什么新意，但不妨可以再实验一些新角度看看。除了《快递中国》中所形貌的传奇故事和艰辛创业的年月回忆外，是否另有更具机理性的认知？图片来自“东方IC”一、网络化与拓扑性之争中国快递的焦点优势在于那张密度极高的网，让你能切实感受到他的无处不在，而且陪同着密度的增强，每个节点正在不停聚焦自己的笼罩半径，以更好的耦合于“任一点取或任一点派”的需要。而陪同着“仓干配”的兴起，市场上开始泛起有关快递新模式的讨论，认为这类“拓扑性”的直线运动成为快递模式创新的新动能，在投资人眼里，只要有资本就能很快复制并撬动起一个新兴的市场，对于原本的模式举行迭代更替。

在此，不想争辩其内在的运营原理，而实验用另一个行业来加以视察与证明。中国的离不开多样性的终端，各种KA、连锁便利充斥各个都会。

但可以发现，差别类型的终端却有差别的生长轨迹，类似沃尔玛、家乐福、麦德龙等大型商超及卖场，都因谋划问题或被革新、或退出，而遍布大街的连锁便利却如火如荼，成为了新热点。同为终端、同为零售，为何了局差别？比力这两类终端，连锁便利具有高密度的网络漫衍，能满足碎片化即时性需求，焦点在于“任一点”。

而大型便利店则密度很稀疏，具有广拓扑特质，满足的则是计划性需求，焦点则在于“特定点”。两者的差异类同于网络型快递与仓干配的逻辑关系，各自的存在用于满足于差别的需求，优势也各有差别，两个差别基因的工具放在一起比力，实在是很牵强。从其生长来看，大型商超的日子显着不如连锁超市过的好，这从侧面也说明晰市场上满足碎片化即时性需求占据了较大比例，谁能提供在此方面的足够供应，谁则能获得较好的生长，这也是为何网络型快递耦合于市场广泛需求的关键。

二、去个体化的团体主义精神奥尔森在《团体行动的逻辑》中提出，团体行动中存在着搭便车现象，实现团体行动的关键是要克服个体自利性。网络型快递的这张网则很好的解决了搭便车、去个体化问题，从而形成了团体行动的可能。加盟对于宽大群体来说并不生疏，但中国的加盟制快递则很差别，传统加盟商们之间，“点-点”之间的协同性、互补性、互通性很差，整张加盟网络纵然规模再大，也仅停留于“点”上。而加盟制快递则差别，“点-点”之间是要实现物流、资金、信息的高频交互，构建的是“点-线-面”，正是这个“流”的领悟，提升了这张网络的价值。

传统加盟模式的网是“伶仃不领悟”的，而快递的这个网则是“互联且协同”的。任何一个个体进入这张网，则成为了节点，既要接受来自于其他节点的“派”，也要通报于其他网络的“送”，因而个体收益的优劣，不仅取决于自己的谋划，也取决于全网的通畅水平，任何个体的抽离，都市直接影响到自己以致全网。因而保持行动规则的一致性，成为了保障自己、他人谋划收益的一定选择，从而去个体化的团体主义精神也就塑造形成了，纯粹的团体行动是效率最大化的关键。

三、实体化的“平台计谋”早已泛起互联网的崛起、电商的崛起，从本质而言是平台的崛起，一个存在于虚拟世界的交互场所，进而类似《平台计谋》等一大批脱销书、盛行的观点都不停泛起了，一时间成为了很了不起的商业模式。而加盟制快递在90年月就开始做这件事了，差别在于它是一个依附于线下的实体化平台。平台所提供的是拉拢、信息、交互、风险共享，所依赖的运行基础是“生意业务”调治。

业界对于直营快递与加盟快递的优劣讨论已经是老生常谈，其中有关运行的逻辑基础很值得关注，直营是“管控”调治为主，而加盟则是“生意业务”调治为主，加盟快递的平台特征很是显著。那到底哪类运行逻辑更能发挥作用呢？那就看看平台类电商与自营类电商的规模和效率吧，这两类也是“生意业务”与“管控”的区别，各种GMV、DAU、MAU等指标、排名一比力就清晰了，平台有其绝对的优势。有关中国加盟制快递的乐成要素，另有许多，在此就纷歧一枚举了。

这类模式的乐成并非偶然，也并非一定，而是一个时期、一个阶段、一批人的产物。有关探讨该类模式的复制，只能说中国有十台甫村，到现在为止也未能有一个被乐成复制，正是其奇特性，塑造了其焦点优势。本文已标注泉源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们。

本文来源：开云app官网入口-www.dangfengyichen.com